La inspección depende del vehículo, el servicio y la autoridad que lo regula
No hay una inspección técnica periódica nacional única para todos los autos, camionetas livianas y motos de uso particular. La obligación puede surgir por un servicio regulado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), por un permiso o trámite de una intendencia, o por las condiciones de una gestión vehicular concreta.
El SUCIVE coordina información vehicular y tributaria de los gobiernos departamentales, pero no emite el Certificado de Aptitud Técnica (CAT) ni crea, por sí solo, una ITV general para todos los vehículos.
Puede requerir ITV anual y CAT vigente
Aplica a transporte colectivo de pasajeros y a carga de más de 3,5 toneladas, cuando realizan servicios regulados por el MTOP.
No tiene CAT nacional solo por ser particular
Eso no impide una inspección asociada a un servicio especial o a un trámite de la intendencia.
Gestiona información; no sustituye a la autoridad inspectiva
Para saber si hay inspección departamental, hay que revisar el trámite y la intendencia competente.
Qué inspección puede corresponder según el caso
| Situación del vehículo | Inspección o control que puede corresponder | Quién lo exige |
|---|---|---|
| Auto, camioneta liviana o moto de uso particular | El Decreto N.º 20/990 no impone CAT nacional por el mero uso particular. Puede haber una inspección si se vincula a un trámite o servicio departamental. | La intendencia, únicamente si su trámite o permiso lo prevé. |
| Transporte colectivo de pasajeros en servicios nacionales o internacionales regulados | ITV nacional anual y CAT vigente para circular. | MTOP, a través de la Dirección Nacional de Transporte (DNT). |
| Transporte de carga con peso bruto mayor a 3,5 toneladas, en servicios regulados por MTOP | ITV nacional anual y CAT vigente para circular. | MTOP / DNT. |
| Taxi, transporte escolar u otro servicio local habilitado | La intendencia puede disponer controles técnicos y documentales propios. | La intendencia que regula el servicio. |
| Registro de poseedor, reempadronamiento u otra gestión vehicular | Puede requerirse una inspección física o ITV como parte del procedimiento. | La intendencia donde se realiza el trámite. |
Cuándo es obligatoria la ITV nacional del MTOP
La regla nacional alcanza a vehículos afectados a transporte colectivo de pasajeros en servicios nacionales o internacionales y a vehículos de carga con peso bruto mayor a 3,5 toneladas, siempre que realicen servicios regulados por el MTOP. Para esas categorías, el CAT debe estar vigente para circular.
La inspección técnica nacional es anual. En los vehículos 0 km alcanzados por esta regla, la normativa prevé la inspección antes de la puesta en circulación y un plazo de hasta 90 días desde el empadronamiento para concurrir a la primera inspección. Este plazo especial no aplica como regla general a vehículos particulares.
Importante: que un vehículo pese más de 3,5 toneladas no basta, por sí solo, para aplicar esta obligación. También debe estar realizando un servicio sometido a regulación del MTOP. La regla no debe trasladarse automáticamente a vehículos de uso particular ni a servicios exclusivamente departamentales.
TAG previo a la ITV
Las unidades de transporte de carga y pasajeros por carretera alcanzadas por la resolución de la DNT deben tener TAG instalado antes de concurrir a la ITV nacional. La primera colocación y el primer dispositivo son gratuitos. Si se pierde o deteriora, la reposición tiene el costo de reimpresión del CAT.
Cómo regularizar una ITV nacional vencida o inexistente
- Confirmá que el vehículo y el servicio están dentro de las categorías reguladas por la DNT.
- Si la ITV está vencida, no existe o se trata de un alta, verificá si corresponde solicitar el permiso para inspección vehicular ante la DNT.
- Para ese permiso, la empresa debe estar registrada en la categoría correspondiente, el vehículo debe figurar en su flota y no deben existir adeudos ante la DNT.
- Comprobá que la unidad tenga TAG si corresponde a transporte de carga o pasajeros por carretera.
- Concurrí al servicio de inspección habilitado por el MTOP y conservá el CAT cuando sea emitido.
El permiso de inspección de la DNT puede ser solicitado por el titular o apoderado de una empresa registrada ante esa Dirección. La ficha oficial prevé modalidad en línea con identificación electrónica y atención presencial con agenda. No es un permiso universal para autos o motos particulares.
Documentos y condiciones que pueden pedir
Los documentos cambian según se trate de una ITV nacional, un servicio departamental o una gestión registral. Como referencia:
- Para el permiso DNT, la matrícula del vehículo cuando la emisión es presencial y las condiciones de registro de empresa, flota y ausencia de adeudos ante DNT.
- CAT vigente, cuando el vehículo pertenece a una categoría nacional obligada a portarlo.
- TAG instalado, para las unidades de carga o pasajeros por carretera alcanzadas por la resolución correspondiente.
- Documentación específica que pida la intendencia o el permiso de servicio local: no existe una lista nacional única.
En una gestión departamental pueden pedir, además, documentos del vehículo, seguro, acreditación de representación, constancias de deuda o requisitos propios del trámite. Revisá siempre la ficha de la intendencia que interviene antes de agendar o presentar el vehículo.
Qué hace SUCIVE y qué no hace
El SUCIVE integra la gestión vehicular y tributaria de los gobiernos departamentales. Por eso puede ser relevante para consultar patente, multas, deudas o antecedentes asociados a trámites departamentales.
Sin embargo, SUCIVE no es la autoridad técnica nacional que realiza la ITV ni emite el CAT. Tampoco permite concluir que todos los vehículos deban pasar una inspección periódica. Si una intendencia exige inspección para un trámite o servicio, la obligación nace de ese procedimiento departamental, no de una regla general de SUCIVE.
Antes de una gestión, también puede ser útil consultar la patente de un vehículo en SUCIVE y revisar si existen multas o adeudos que puedan incidir en el trámite.
Inspecciones de intendencia: dependen del departamento y del trámite
Las intendencias pueden establecer controles para los servicios que habilitan o fiscalizan, como taxis, transporte escolar u otros transportes locales. También pueden prever una inspección del vehículo dentro de una gestión administrativa, por ejemplo al registrar un poseedor o al modificar datos del vehículo.
Ejemplos que no se pueden generalizar: Montevideo tuvo inspecciones anuales específicas para taxis y transporte escolar durante el ciclo 2026, con etapas técnicas y documentales. Esos períodos ya finalizaron y sus fechas, costos, padrones y excepciones no sirven como calendario actual ni como regla para otro departamento.
En Canelones, la ficha del trámite de registro de poseedor prevé que el vehículo esté en condiciones de circulación y contempla ITV dentro de ese procedimiento. No significa que exista una ITV anual general para todos los vehículos del departamento. Si vas a realizar una gestión similar, verificá el trámite exacto antes de iniciar el proceso.
Costos, vigencias y consecuencias
Permiso DNT para ir a inspección
Es gratuito. Pueden emitirse hasta tres permisos por vehículo por mes y cada uno tiene vigencia de cinco días hábiles desde su emisión.
Costo de la ITV nacional
Es separado del permiso y lo fija el prestador concesionario. No hay una tarifa vigente verificada para publicar como importe general.
CAT vencido en ruta nacional
Para vehículos alcanzados por el Decreto N.º 20/990, circular sin CAT vigente puede implicar una multa de 25 UR. Si el CAT existe pero no se porta en las condiciones exigidas, la multa prevista es de 5 UR. La reincidencia duplica los importes.
Las multas anteriores corresponden al régimen nacional citado y no reemplazan eventuales sanciones departamentales. La UR es una unidad reajustable, por lo que su equivalencia en pesos cambia. En determinados casos, el inspector puede retirar la documentación y autorizar la circulación por hasta diez días hábiles para regularizar; no es una prórroga general de la vigencia del CAT.
Preguntas frecuentes
¿SUCIVE exige inspección técnica a todos los autos y motos?
No. SUCIVE coordina información vehicular y tributaria departamental. No emite el CAT ni impone una ITV nacional periódica para todos los autos y motos.
¿Mi auto particular necesita CAT?
No por el solo hecho de ser un auto particular. El CAT nacional se exige a determinadas categorías de transporte de pasajeros y carga bajo regulación del MTOP. Una intendencia puede, de todos modos, pedir una inspección para un servicio local o trámite específico.
¿Cada cuánto se hace la ITV nacional?
La ITV nacional es anual para los vehículos comprendidos en el Decreto N.º 20/990. En los 0 km alcanzados existe un régimen especial para la primera concurrencia, de hasta 90 días desde el empadronamiento.
¿Necesito permiso de DNT para ir a la inspección?
Puede ser necesario cuando una empresa registrada ante la DNT debe llevar a inspección un vehículo con ITV vencida, sin inspección o en alta. No corresponde presentarlo como requisito de un vehículo particular que no integra una flota registrada ante la DNT.
¿La inspección de taxi o transporte escolar de Montevideo vale para otro departamento?
No necesariamente. Es una exigencia sectorial de la Intendencia de Montevideo. Cada intendencia define sus propios controles, condiciones y calendarios para los servicios que regula.
Fuentes oficiales consultadas
- Decreto N.º 20/990 sobre inspección técnica de vehículos de transporte de pasajeros y carga.
- Permiso para inspección vehicular — DNT.
- Resolución DNT 19/2024 sobre TAG para unidades de carga y pasajeros por carretera.
- Texto Ordenado del SUCIVE 2026.
- Inspección obligatoria de taxis 2026 — Intendencia de Montevideo.
- Inspección anual de transporte escolar 2026 — Intendencia de Montevideo.
- Registro de poseedor de vehículo automotor — Canelones.